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家用涡轮增压发动机和自然吸气发动机怎么选

1.动力响应不平顺、大动力响应偏慢:前面也提到了,发动机喷油量是要匹配进气量的。假设有一台2.0L 150马力的自吸进气发动机和一台1.4T 150马力的发动机,深圳涡轮动力响应的过程是这样的:

  2.0自吸:驾驶员100%踩下加速踏板==>ECU接到指令,经过计算后,控制节气门打开一定角度(大概用时200ms,知乎之前有主机厂发动机专家提过)==>吸入2L的空气、喷油、点火==>达到目标输出。

  1.4T涡轮增压:驾驶员100%踩下加速踏板==>ECU接到指令,经过计算后,控制节气门打开一定角度(200ms)==>吸入1.4L的空气、喷油、点火==>排气推动涡轮旋转,涡轮带动增压器不断提高进气压力,压入2.0L的空气(这段时间就叫涡轮迟滞,最少也要一秒钟)==>喷油、点火==>达到目标输出。

  从以上分析可以看出,为了达到同样的出力,自吸进气方式需要0.2秒,涡轮增压进气最少需要1.2秒以上。有人会说,现在的涡轮增压发动机,1200转涡轮就能介入了,我们开车,发动机怎么也有1500转了,没有涡轮迟滞了。对于这种,只能说典型的键盘侠了,那个不叫涡轮介入转速,那个叫最大扭矩转速,拿宝马的B48B20C举例,最大扭矩转速为1350~4600,这个意思是当你把油门踩到底时,这台发动机在1350到4600转区间,都是输出最大扭矩,但你把油门踩到底后,必须存在涡轮迟滞。

  标签:深圳涡轮


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